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预计到2020年深圳轨道交通通车里程将超过400公里

2018年04月06日 10:25 来源:深圳特区报 
不久前,深圳地铁10号线孖岭站-雅宝站区间隧道双线顺利贯通,为2020年全线建成通车提供重要保障。

  原标题:深圳加快推进交通基础设施建设

  不久前,深圳地铁10号线孖岭站-雅宝站区间隧道双线顺利贯通,为2020年全线建成通车提供重要保障。这一区间隧道下穿鸡公山,联通了原特区内外,施工难度大、风险高。深圳地铁采用了最先进的施工工法,不仅加快了施工进度、将工期缩短了六个半月,更提升了区间隧道结构质量、减少爆破施工带来的安全隐患。这条线路建成通车后,将联通龙岗、龙华和福田,支撑深圳中部轴线快速发展。

  城市基础设施事关民生福祉、事关城市长远发展竞争力。按照市委六届七次全会部署,深圳加快推进基础设施供给侧结构性改革,高标准推进建设一批重大基础设施项目,启动香蜜湖等重点片区改造,加快建设两中心一馆等标志性项目。特别是加快了城市交通基础设施供给侧结构性改革,推进机场三跑道、赣深高铁等对外交通基础设施,加快轨道三期、四期工程以及南坪三期等一批城市道路建设。

  广深港高铁撑起粤港澳大湾区交通骨架

  广深港高铁香港段,计划今年年内开通运营,届时广州、深圳、香港三座城市交通更加便捷,从香港市中心乘坐高铁,到深圳市中心的时间将压缩至14分钟,到广州的时间也将压缩至48分钟。广深港高铁全长142公里,其中广州南-福田的内地段116公里已经开通运营。香港段26公里开通运营后,广州、深圳、香港等粤港澳大湾区核心城市人员往来将更加高效,这条高铁将发挥大湾区交通骨架的支撑作用。

  紧紧抓住“一带一路”国际合作和粤港澳大湾区建设历史机遇,深圳坚持开放包容、协同共建,规划建设一批重大交通基础设施,畅通对外通道,形成港口、机场、国铁、路网融为一体的大交通发展格局,构建融合深莞惠、联通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际综合交通枢纽,为深圳经济社会发展提供坚实的基础和保障。以建设枢纽城市为目标,深圳加快打造国际航空枢纽、国家铁路枢纽和区域城际轨道交通枢纽。在对外通道建设上,除了广深港高铁香港段今年建成通车,今年穗莞深城际铁路深圳段也有望建成。今年深圳还将推进赣深高铁、深茂铁路深圳至江门段以及深中通道的建设,同时研究谋划深圳至河源或梅州新线路、深圳至湖南新通道、深珠公铁复合通道,完善深圳与周边城市的交通联系。

  好消息不止于此,继去年新开16条国际航线之后,今年第一季度深圳国际航空枢纽建设也实现“开门红”。3月下旬深圳机场新开4条国际航线,其中3条为直飞欧洲的洲际航线,从家门口直飞欧美澳等世界发达地区越来越方便。深圳国际航空枢纽建设稳步推进,更好地服务于国家对外开放发展。按照市委市政府的部署,今年深圳将加快规划建设机场第三跑道、新航站楼,为深圳机场未来的发展奠定更好的基础。

  轨道三期四期300公里地铁同时建设

  地铁10号线是深圳轨道三期建设的重点线路,工程起自深港交界处的福田口岸,终至龙岗区平湖中心站。这条线路位于深圳中部发展轴,联通原特区内外,建设进展备受关注。2015年9月23日,该线路主体工程进场开工。到目前为止,该线路建设进展顺利,车站主体结构施工完成近半,区间隧道快速推进,确保2020年全线能够建成通车。除了10号线之外,深圳目前共有17条线路(项目)在建,建设总里程达到300公里,形成了轨道三期、四期同时推进的建设热潮。按照施工计划,地铁6、8、10号线等三期及三期修编工程土建今年完成80%,12、13、14、16号线等四期工程加快建设。预计到2020年,深圳轨道交通通车里程将超过400公里,届时轨道交通将覆盖全市核心区域,支撑东、中、西三大城市发展轴高效发展。

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