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厉害了!布吉路设全国首条自动化潮汐车道

2016年10月24日 08:41 来源:深圳新闻网 
记者昨日从市交警局获悉,10月24日起,布吉路工作日早晚高峰7时至9时、17时30分至19时30分,实施自动化潮汐车道的交通组织模式,并使用全国首台快速路自动化潮汐车道作业车。

  布吉路设全国首条自动化潮汐车道

  试运行期间,社会车辆通行能力提升20%,排队长度明显缩短

  深圳新闻网讯 为了缓解交通拥堵,深圳交警不断创新多种交通组织方式,进一步推广潮汐车道的实施。记者昨日从市交警局获悉,10月24日起,布吉路工作日早晚高峰7时至9时、17时30分至19时30分,实施自动化潮汐车道的交通组织模式,并使用全国首台快速路自动化潮汐车道作业车。

  入关通行能力提升20%

  我市交通压力在原二线关关口附近道路表现尤为突出。经过详细的流量统计,交警部门认为布吉路、文锦北路早晚高峰期间交通确实具有明显的交通潮汐现象,根据现场勘测,相关路段也具有实施潮汐车道的良好条件。

  交警部门专门组织对布吉路潮汐车道开展研究,并于2015年11月进行了早高峰进关、晚高峰出关潮汐车道试运行,布吉路的交通拥堵得到了明显缓解。试运行期间晚高峰,布吉路北行通行能力有较大提升,晚高峰通行能力提升7%,布吉路北行排队长度从原来的雅园立交缩短至洪湖立交,排队长度减少约1.3公里。晚高峰结束时间由试行前的20时30分提前到19时30分。

  试运行期间早高峰,布吉路潮汐车道利用率较高,入关方向社会车辆通行能力提升20%。入关排队长度明显缩短,排队长度从罗岗立交缩短到原布吉检查站,缩短距离约1.6公里,早高峰结束时间由10时提前到9时。

  将实现动态分配车道

  交警部门表示,由于布吉路是城市主干道路,车速平峰时段较快,并且有大货车混行,道路存在部分弯道,因此很难按照新洲路、东昌路模式采用全程灯控潮汐车道。在试行过程中,交警使用水马1000个、活动护栏1700个、反光锥200个进行隔离。设置封闭潮汐车道,留置在道路上的隔离设施可能对平峰车辆行驶产生了一定影响。

  因此,参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验,交警开始探索在布吉路潮汐车道的管理中采用全自动化的潮汐车道控制方式。通过和河北前进机械厂的多次沟通,订制了全新的整套自动化潮汐车道作业设施。

  早晚高峰各多了一条进出关道路

  布吉路、文锦北路实施潮汐车道以后,早晚高峰各多了一条进出关道路,通行能力将得到相应提升。

  其中,罗湖区布吉路、文锦北路北起草埔地铁站桥底,南至水贝二路以南120米处南往北最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日每天7时至9时,潮汐车道禁止机动车由南向北方向行驶,准许中型及以下机动车由北向南方向行驶;其余时段,潮汐车道只准机动车由南向北方向行驶。

  罗湖区布吉路、文锦北路北起草埔地铁站桥底,南至水贝二路以南120米处北往南最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日每天17时30分至19时30分,潮汐车道禁止机动车由北向南方向行驶,准许中型及以下机动车由南向北方向行驶;其余时段,潮汐车道只准机动车由北向南方向行驶。

  交警部门相关负责人表示,早高峰期间,预计可以从巨大车流中剥离出部分直达文锦北路的车辆,缩减高峰期间排队长度,缩短早高峰时间。晚高峰期间,预计可以从洪湖立交桥南往北方向剥离出部分直达布吉的车辆,从而提高洪湖立交桥西转北和南转西匝道的通行效率,达到部分盘活泥岗路通行能力的效果。晚高峰时间也将缩短。

  中途不能驶离

  交警提醒市民,潮汐车道与常规车道之间实施连续物理隔离,跨越整个洪湖立交,中途不能驶离。晚高峰借用潮汐车道可以从文锦北路水贝二路段直达草埔地铁站桥底,早高峰借用潮汐车道可以从草埔地铁站桥底直达文锦北路水贝二路段,请市民根据自己出行需求,选择是否走潮汐车道。潮汐车道起、终点均设有电子显示屏,可根据屏幕显示的车道开启或关闭状态,选择是否进入潮汐车道。

  潮汐车道入口前均设置了三级提示,车主请选择潮汐车道的车辆提前进行变道,减速慢行,安全驶入。如果误入潮汐车道,禁止停车或倒车,请继续驾驶车辆直至驶出车道后找到合适的地段靠边停车,再查找继续行进的路径。交警表示,目前潮汐车道适用于中型及以下机动车行驶。(深圳商报记者 郑思)

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