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深圳地铁9号线完成首次热滑试验 7条被占用道路即将还路于民

2016年05月09日 08:51 来源:深圳特区报 
地铁9号线建设有新进展。昨日,9号线完成“热滑”,为年底开通试运营奠定基础。另外,目前9号线建设仍占用的红岭路、梅林路等7条道路将于9月底前全部“还路于民”。

  

  去年12月28日,深圳地铁9号线首列列车顺利运抵侨城东车辆段。(资料照片)

  地铁9号线建设有新进展。昨日,9号线完成“热滑”,为年底开通试运营奠定基础。另外,目前9号线建设仍占用的红岭路、梅林路等7条道路将于9月底前全部“还路于民”。

  9号线西起南山区红树湾站,东至罗湖区文锦站,横跨深圳市南山、福田、罗湖三大最繁华的区域。正线全长约25.39公里,设车站22座,依次为:红树湾南、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、红岭南、鹿丹村、人民南、向西村、文锦,其中换乘站10座。

  9号线计划今年年底开通试运营,届时可与多条线路实现无缝连接。9号线将成为深圳实现南北贯通、东拓西联,缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路。

  地铁9号线热滑试验从起点红树湾南站至终点站文锦站。热滑试验指电客车在新线上首次带电运行,进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试,确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备电客车开行条件。此次热滑,列车分别以低速(不超过20公里/小时)、中速(不超过40公里/小时)、高速(60~80公里/小时)来回往返运行,最大速度达到80公里/小时。

  记者看到,9号线列车车身外部仍以白色为主格调,配以紫色的横条拉花,列车内部简洁明亮,地板仍与目前运营的列车相似,以蓝色为主。红树湾南站的内部装修已经接近尾声,售票机等硬件设施已经安装完毕。

  市地铁集团的相关负责人介绍,9号线列车采用国内主流的6节编组A型车,设计时速80公里,最大载客量2502人。采用了高环保、人性化的列车内装设计及时尚的外观造型。

  此外,记者了解到,9号线建设占用的16条道路目前已经恢复了9条。红岭路、滨海大道、梅林路等7条道路由于9号线建设仍在收尾阶段,需地面工程全部完成后才能对路面进行恢复,这7条道路力争9月底前全部还路于民。

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