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深圳地铁满意度调查:深圳人最喜欢哪条地铁线呢?

2015年04月02日 09:11 来源:深圳晚报  
昨日,深圳市轨道办发布了2014年全市轨道交通乘客满意度调查结果,乘客对5号线和2号线比较满意,对3号线、4号线和1号线基本满意。同时,两家地铁公司将从4月起在多条线路推出包括全部开启1040台自动售票机等多项措施来提升运营服务质量。

  你做过深圳地铁了吗?那你对深圳的地铁满意吗?目前深圳只开放了五条地铁线,哪一条地铁线最得你的心?

  昨日,深圳市轨道办发布了2014年全市轨道交通乘客满意度调查结果,乘客对5号线和2号线比较满意,对3号线、4号线和1号线基本满意。同时,两家地铁公司将从4月起在多条线路推出包括全部开启1040台自动售票机等多项措施来提升运营服务质量。

  得分与客流强度成反比

  此次调查样本量按照不少于2014年度日均乘客出行量的1%抽取,共调查样本21443个。结果显示,5号线(环中线)和2号线(蛇口线)得分排在前面,线路服务得分和站点服务得分均超过80分,达到比较满意级别。3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)和1号线(罗宝线)得分在77分以上,属于基本满意级别。

  从总体上看,各线的得分与线路客流强度成反比。客流强度大、客流拥挤的车站和线路,购票和进出闸机便利性、车站秩序、车厢拥挤程度等指标得分就会相应较低,乘客出行舒适度、方便性等与预期差距相对较大。

  多项措施提升服务质量

  针对乘客满意度测评反映的问题,市轨道办会同地铁集团和港铁(深圳)公司进行了认真研究,提出了多项运营服务质量提升措施。

  在售检票服务方面,1、2、3、5号线计划于4月份将1040台自动售票机、274台充值机由原来的轮流开启调整为全部开启;为缓解硬币供应困难问题,对自动售票机找零模块进行改进。2015~2016年4号线福田口岸站、清湖站、深圳北站将增加20台自动售票机,调整站间14台自动售票机,全线增加闸机通道40个。

  在列车运行服务方面,计划今年将1号线工作日高峰期行车间隔由3/6分压缩至2分44秒/5分28秒;2号线工作日高峰期行车间隔由6分钟压缩至5分钟;3号线节假日高峰期行车间隔压缩至4分钟;5号线晚高峰行车间隔从5分24秒压缩至5分钟。

  在车站环境服务方面,除常规保洁外,对重点车站的重点时段,安排保洁专人保障车站洗手间卫生。

  在车站客流秩序方面,1、2、3、5号线在客流高峰期增加义工、员工,加强客流疏导和秩序维护;4号线将与深职院合作开展“服务大使”项目,更好地服务市民。

  在车厢环境服务方面,在3月底前完成1、2、5号线117列上线列车车厢温度调整工作,将车厢温度调低2℃。

  深圳2014年度公共交通服务指数结果发布(全文)

  2014年公共交通服务指数调查,累计派出调查人员11856人次,收集有效样本近36万份,覆盖全市5条轨道线、118个轨道站、698条常规公交线路(占全市线路总数的77%)、2130个公交站(占全市站点总数的21%),较好的反映了城市公共交通服务水平。

  2014年度公共交通服务指数分析总结如下:

  一、总体情况

  2014年度公共交通服务综合指数平均得分为81.2分,较去年(80.3分)上升0.9分。其中,常规公交指数平均得分79.6分,同比上升1.5分;轨道交通指数平均得分84.9分,同比上升0.3分;出租车指数平均得分81.1分,同比下降1.9分。

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  2014年第4季度公共交通服务综合指数82.6分,环比上升2.4分,同比上升1.7分。

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  (一)轨道交通

  在轨道交通客流快速增长的情况下(2014年日均客流量284万人次,较2013年的251万人次增长了13%),2014年第4季度轨道交通服务指数实现环比上升1.5分,同比上升2.6分,总体持续保持在良好区间。

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  “拥挤程度、等候时间、换乘质量”等市民重点关注的指标较2013年有了较为明显的改善。其中:“拥挤程度”同比改善提高7.7分、“等候时间”同比改善提高3.9分、“换乘质量”同比改善提高3.7分、“设施保障”同比改善提高1.2分。

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