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专车服务 深圳尚未说“不”

2015年01月15日 09:37 来源:深圳商报  
网络上多个深圳汽车租赁公司正打着“滴滴”、“快的”的旗号,招聘“带车司机”。如何有效防止“黑车”洗白,成为摆在政府主管部门面前的一道新课题。

  

 

  漫画:定性近期,上海、北京等城市的交通部门陆续开始对利用手机软件从事运营的社会车辆进行处罚,理由是“变相为乘客提供了‘黑车’”,这引发很大争议。新华社发

  越来越火的专车服务,在全国多个城市遭遇政策瓶颈,被作为非法营运予以打击。记者昨天采访了解到,深圳官方目前对此态度尚不明晰。

  多家专车公司在接受深圳商报记者采访时,都强调自己是与具备资质的正规汽车租赁公司、劳务公司合作,并不属于交通部门打击的“非法营运”范畴。但记者也发现,网络上多个深圳汽车租赁公司正打着“滴滴”、“快的”的旗号,招聘“带车司机”。如何有效防止“黑车”洗白,成为摆在政府主管部门面前的一道新课题。

  现状

  多个城市将专车服务

  认定为非法营运

  作为一项新生事物,各类专车自去年下半年开始,较多地出现在市民日常生活中。出于运营安全、维护出租车行业秩序等考虑,已有多个地方先后将专车服务“拉黑”。

  去年底,上海市交通委率先明确专车是黑车,并查扣了12辆专车,其中5辆车的驾驶员被行政罚款各1万元。上海市交通委表示,未来将按照相关条款,对未遵守客运出租汽车调度服务规范、未提供相关驾驶员和车辆信息或者为不具备营运资格的驾驶员或者车辆提供召车信息的服务商,处以3万元以上10万元以下的罚款。随后,在今年1月份,沈阳、北京、武汉、济南、宁波、广州也纷纷将多例专车服务认定为非法营运,引起坊间热议。

  在争议声中,国家交通运输部公开表示,“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,让使用“专车”服务的乘客出行更加放心。

  深圳对于专车服务如何界定,行业如何监管?记者本周初致函深圳市交通运输委,截至发稿时仍未获得正式答复。滴滴专车、一号专车等经营活动在深圳照常开展。

  争议

  与汽车租赁公司合作

  能否杜绝“黑车”?

  对于多地开展打击专车非法营运一事,专车运营企业纷纷澄清。快的公司公关总监叶耘表示,一号专车属于新兴的约租车领域,公司本身并不拥有车辆和司机,而是通过与正规汽车租赁公司和劳务公司合作来为乘客提供服务。滴滴方面表示,滴滴专车业务一直坚持与正规的租赁车公司合作,提供公开、透明、合规的出行服务,这和没有服务规范、没有定价标准的黑车截然不同。AA租车也强调,所属宜租集团为全国车辆资源排名第三的租赁公司,从车源上给予AA租车很大的保障。

  各家专车运营企业都强调与正规汽车租赁公司合作,但业界对此争议不断。实际上,在58同城、赶集等网站上,可以轻易搜索到多家租车公司的司机招聘广告,其中不少打着滴滴或者快的的名号,明确要求“招聘带车司机”,其中不少信息的发布时间在2天以内。记者以咨询者身份随机与其中一家汽车租赁公司联系,其工作人员称,要求车辆是粤B牌照,车辆行驶里程需在5年10万公里以内,司机驾龄3年以上,并强调得会操作智能手机,注册等相关事情公司会帮忙完成。

  曾从事汽车租赁的何先生说,许多汽车租赁公司并没有那么多的自有车辆与打车平台合作,因此采取吸纳私家车“挂靠”的方式。这种情况行业里并不少见。理论上讲,正规的租赁汽车是由汽车租赁公司购买,登记在公司名下,而私人挂靠车辆没有过户给租赁公司,其性质依然是私家车。私人带车从事专车服务,就是“黑车”洗白。

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